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Continental VikingContact 8 295/35 R21 107H

Continental VikingContact 8295/35 R21 107H

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

Winterreifen

Hersteller:

Continental

Breite:

295

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

107

Geschwindigkeit:

EAN:

4019238088939

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: € 482,59

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€ 470,28

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Premium-Weichgummireifen, um den nordischen Winter mit Vertrauen zu erkunden – selbst unter den herausforderndsten Bedingungen.

Wenn die vielen Gesichter des Winters unberechenbar werden, meistert dieser Reifen sie sicher.
Der VikingContact 8 ist so konzipiert, dass er unabhängig von den Herausforderungen, denen er begegnet – sei es Nässe, Eis, Schneematsch, Schnee oder eine Kombination davon – sicher performt. Dies wird durch unsere neueste Profilevolution ermöglicht, die 3D-Lamellen, Schneekanten und dreischichtige Lamellen im Schulterbereich umfasst. Darüber hinaus bereitet die neueste nordische Gummitechnologie den Reifen auf jede winterliche Temperatur vor.

Wenn die Winterreise länger dauert, sorgt dieser Reifen dafür, dass Sie Ihr Ziel erreichen.
Die robuste und energieeffiziente Konstruktion des VikingContact 8 fördert eine größere Reichweite der Batterie und verringert den Kraftstoffverbrauch dank einer Reduzierung des Rollwiderstands. Dies wird zusätzlich durch unsere nächste Generation von Laufflächenmaterial unterstützt, die weniger Reifenverformung gewährleistet und somit den Energieverlust erheblich reduziert.

Wenn es draußen stürmisch ist, bietet dieser Reifen ruhige Momente.
Der VikingContact 8 bietet überlegenen Fahrkomfort. Erleben Sie weniger Geräuschentwicklung durch ein verbessertes Profilkonzept, das die Interaktion zwischen der Reifenaufstandsfläche und den seitlichen Rillen optimiert. Dieser Komfort erstreckt sich insbesondere auch auf Elektrofahrzeuge, mit reduzierten Geräuschpegeln bei allen Geschwindigkeiten und einer Geräuschbewertung von „A“ für alle Reifengrößen.

Wir machen Sie bereit für die E-Mobilität.
Unser EV-kompatibles Symbol bestätigt, dass der Reifen die Anforderungen von Elektrofahrzeugen sowie von Autos mit Verbrennungs- oder Hybridmotoren erfüllt.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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