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Cooper Discoverer AT3 LT 235/80 R17 120/117R

Cooper Discoverer AT3 LT235/80 R17 120/117R

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Cooper

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

120/117

Geschwindigkeit:

EAN:

0029142970019

EU Reifenlabel:

73 dB

Höchster Preis: € 253,47

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Cooper Discoverer AT3 LT

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Der Discoverer AT3 LT mit der „Durable Tread Technologie“, bewältigt schwere Lasten mit weniger Verschleiß und sind konstruiert um den Angriffen von Schmutz und Kies zu widerstehen.

Even wear arc technology
Die Reifenform wurde so entwickelt, dass der Druck im Kontaktbereich zwischen Reifen und Straße strategisch ausgeglichen wird. Dies sorgt für eine gleichmäßige Laufflächenabnutzung auf der Straße und ein hervorragendes Handling.

Whisper Grooves
Dienen als Geräuschbarriere, die das Strassengeräusch verringern

Stein Auswurf Leisten
Die Leisten werfen Steine und Kies wieder aus, was dazu dient, ein Eindringen von Steinen in die Karkasse zu vermeiden und die Lauffläche sauber zu halten für eine optimierte Traktion.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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