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Goodyear Wrangler Territory AT/S 255/65 R18 111H

Goodyear Wrangler Territory AT/S255/65 R18 111H

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Goodyear

Breite:

255

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

111

Geschwindigkeit:

EAN:

4038526103369

EU Reifenlabel:

72 dB

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Ein robuster, zuverlässiger Reifen, den Fahrzeughersteller aufgrund seiner Vielseitigkeit und seiner Kombination aus On- und Off-Road-Eignung weltweit als Erstausrüstung schätzen.

Der Wrangler Territory AT/S hat ein All-Terrain-Laufflächenprofil, das vielseitig einsetzbar ist. Das Schulterdesign und die Laufflächenlamellen mit verschiedenen Winkeln verbessern die Off-Road-Traktion. Die Reifenkonstruktion bietet ausgeglichene Traktion auf und abseits der Straße und ein komfortables Fahrgefühl.

Für alle Untergründe geeignetes Laufflächenprofil, das vielseitig ist und für ganzjährige Traktion sorgt, unabhängig davon, wo die Reise hingeht.
Aggressives Schulterdesign für bessere Traktion abseits der Straße.
Lamellen in der Lauffläche in verschiedenen Winkeln unterstützen die Traktion zu jeder Jahreszeit auf und abseits der Straße.
Für die Erstausrüstung ausgelegte Reifenkonstruktion für ausgeglichene Traktion auf und abseits der Straße und einem komfortablen Fahrgefühl.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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