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Nankang Toursport NS 165/75 R13 81H

Nankang Toursport NS165/75 R13 81H

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

sommerreifen

Hersteller:

Nankang

Breite:

165

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

4718022005472

EU Reifenlabel:

70 dB

Höchster Preis: € 126,92

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Der Nankang TourSport NS bietet ganzjährige Traktion und Handlingeigenschaften für eine ruhigere und komfortablere Fahrt. Er wurde für Fahrer von Coupés, Limousinen und Minivans entwickelt. Die ganzjahresgeeignete Laufflächenmischung verfügt über ein asymmetrisches Profildesign und eine durchgehende Mittelrippe, die das Handling auf trockenen Oberflächen verbessert und die Manövrierfähigkeit in Kurven erhöht.

Vier breitere umlaufende Rillen und schräg angeordnete Lamellen rund um das Profil erhöhen die Traktion und das Handling auf nasser Fahrbahn und verringern das Risiko von Aquaplaning. Die schrägen Lamellen bieten zudem zusätzlichen Grip auf Schnee oder Schneematsch. Die Straßen Geräusche werden durch die variable Rillenabfolge, die Nankang bei diesem Modell verwendet, reduziert.

Das computeroptimierte Profildesign schafft einen leiseren Reifen, der das Fahren angenehmer macht. Eine breitere Kontaktfläche wurde verwendet, um nicht nur das Handling und die Bremsleistung zu verbessern, sondern auch ungleichmäßigen und unregelmäßigen Reifenverschleiß zu verhindern. Bewertungen anderer Fahrer haben erwähnt, dass sie eine lange Lebensdauer des Profils bei diesem Modell erhalten haben.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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