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Nokian Hakka Black 2 235/55 ZR20 102Y

Nokian Hakka Black 2235/55 ZR20 102Y

Fahrzeugtyp:

Offroad / SUV / 4x4

Reifentyp:

All Terrain

Hersteller:

Nokian

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

102

Geschwindigkeit:

EAN:

6419440301600

Kundenbewertungen:

EU Reifenlabel:

71 dB

Höchster Preis: € 243,38

Einzelpreis

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Der neue Nokian Hakka Black 2 Sommerreifen meistert die strengen Anforderungen des nordischen Sommers auf angenehme und ausgewogene Weise. Auf ausgefahrenen Straßen und bei schnellen Spurwechseln zeigt er sein extrem stabiles Handling und eine präzise Lenkung.

Das neue Dynamic Grip Konzept

Das neue Dynamic Grip Konzept sorgt dafür, dass die Kontaktfläche dieses für schnelles und sportliches Fahren entwickelten Reifens sowohl auf regennassen Fahrbahnen als auch in schnellen Kurvenfahrten exakt und präzise bleibt.

Das Dynamic Grip Konzept vereint eine neue Generation des Laufflächenprofils, eine mehrschichtige Struktur und eine Gummimischung, die unter wechselnden Wetterbedingungen einen fortschrittlichen Grip gewährleistet. Der Reifen greift, passt sich an Oberflächenrauheiten an und reagiert sofort auf Lenkbewegungen. Der optimale Fahrbahnkontakt maximiert zudem den Fahrkomfort und die Haltbarkeit.

EXTREM STABIL UNTER EXTREMEN BEDINGUNGEN
MAXIMALER KOMFORT
ANGENEHM PRÄZISES HANDLING AUF NASSEN UND RAUEN STRAßEN

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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