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Petlas Multi Action PT565 235/40 R19 96Y

Petlas Multi Action PT565235/40 R19 96Y

Fahrzeugtyp:

Auto

Reifentyp:

Ganzjahres / Allwetter

Hersteller:

Petlas

Breite:

235

Höhe:

Bauart:

Zoll:

Tragfähigkeit:

Geschwindigkeit:

EAN:

8680830036480

EU Reifenlabel:

72 dB

Höchster Preis: € 145,78

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ULTIMATIVE LEISTUNG BEI ALLEN WETTERBEDINGUNGEN

Es ist ein Allwetterreifen für eine Vielzahl von Wetter- und Straßenbedingungen. Die V-förmigen Kanäle bieten eine effektive Ableitung von Wasser, Schlamm und Schnee. Bietet hervorragende Fahr- und Kurveneigenschaften und sorgt dank seines einzigartigen Musterdesigns und der speziellen Mischung für Sicherheit auf Eis und Schnee. 3PMSF- und M+S-Markierungen auf dem Reifen beweisen besseren Griff und Bremsen auf verschneiten Straßen.

Besserer Griff und Traktion auf trockenen, nassen und verschneiten Straßen mit optimierter Lamellendichte.
Er bietet dank seines V-förmigen speziellen Profildesigns überlegene Traktion und Kurvensicherheit auf verschneiten Straßen.
Niedriger Hohlraumanteil in der Laufflächenmitte sorgt für Fahrkomfort auf trockene Straße.
V-förmige Rillen mit optimierter Breite und Neigung sorgen für eine hervorragende Wasser- und Schneeableitung.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen?

Die Europäische Union hat per Verordnung (Nr. 1222/2009) das EU-Reifenlabel für alle EU-Mitgliedsstaaten verbindlich und identisch eingeführt. Es gilt für PKW-Reifen, leichte Nutzfahrzeug-Reifen sowie schwere Nutzfahrzeug-Reifen, die nach dem 01.07.2012 produziert wurden.

Es werden drei verschiedene Bereiche getestet: Rollwiderstand, Nasshaftung und das Abrollgeräusch, das der Reifen auf der Straße verursacht.

Von der Auszeichnung mit dem EU-Reifenlabel nicht betroffen sind: Runderneuerte Reifen, professionelle Off-Road-Reifen, Rennreifen, Reifen mit Zusatzvorrichtungen zur Verbesserung der Traktion wie z. B. Spikereifen, Notreifen des Typs T, spezielle Reifen für die Montage an Fahrzeugen mit Erstzulassung vor dem 1. Oktober 1990, Reifen mit zulässiger Maximalgeschwindigkeit von 80 km/h, Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser kleiner/gleich 254 mm oder größer/gleich 635 mm.

Mit dieser Bestimmung verfolgt die Europäische Union das Ziel, einerseits die wirtschaftliche und ökologische Effizienz im Straßenverkehr zu fördern sowie die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen, andererseits den Verbrauchern mehr Produkttransparenz zu gewähren und gleichzeitig als aktive Entscheidungshilfe zu dienen.

Schon bei der Einarbeitung wird von Experten kritisiert, dass das EU-Reifenlabel leider nur wenige Produkteigenschaften abbildet. Neben dem Rollwiderstand, der Nasshaftung und dem Abrollgeräusch, die im Mittelpunkt der EU-Reifenkennzeichnung stehen, haben Reifen weitaus wichtigere und sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, wie z. B. Aquaplaning-Eigenschaften, Fahrstabilität, Lebensdauer, Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn, Verhalten bei winterlichen Bedingungen etc.

Reifenhersteller weisen darauf hin, dass Testergebnisse unterschiedlicher Institutionen und Fachzeitschriften weiterhin ein wichtiges Informationsmedium für Endverbraucher bleiben. Diese Tests fokussieren in der Regel neben den EU-Normqualifikationen zur Reifenkennzeichnung weitere sicherheitsrelevante Produkteigenschaften, die für den Endkunden immer wichtig sind.

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